寝台特急 サンライズ瀬戸
Limited Express "Sunrise Seto"

寝台特急サンライズ出雲・サンライズ瀬戸は1998年7月10日のダイヤ改正により登場しました。サンライズ瀬戸号は東京と高松の間を結ぶ夜行列車です。東海道本線、山陽本線、宇野線、本四備讃線、予讃線を横浜・静岡・岡山・児島・坂出経由で結ぶ寝台特急列車です。東京圏と四国の出張や観光のアクセスに使えます。サンライズ瀬戸は松山まで延長運転が過去に行われていましたが、近年は行われていない。琴平、阿波池田・大歩危・土佐山田・後免・高知方面の土讃線へは坂出駅乗換から特急しまんと号、丸亀・観音寺・新居浜・伊予西条・今治・松山方面の予讃線へは坂出駅乗換から特急いしづち号、徳島方面の高徳線へは高松駅乗換から特急うずしお号を利用することで四国各地へアクセスができる。

寝台特急サンライズ瀬戸は東京と岡山の間を寝台特急サンライズ出雲と併結されて運転されます。両列車共にB寝台個室シングルを中心にし、ソロ、シングルツイン、サンライズツイン、シングルデラックスの各個室が備わっている。また、指定席特急料金で乗車できるノビノビ座席もある。

車両は登場時に新造された２８５系電車が使用されています。JR西日本の２８５系が３編成とJR東海の２８５系３０００番台が２編成あります。どちらも設備は同じです。

ソロは一人用B個室で室内に階段があり56〜70cmと個室空間は狭めとなるが両列車の中で一番安い個室です。電動車にあります。
シングルは一人用B個室でもっとも主たる個室です。ベッド幅は60〜70cmです。階段が個室内になく天地方向にもソロよりは広くなります。シングルがこの列車の一番部屋数が多い個室です。部屋の種別に迷ったらシングルを選んでおきましょう。
シングルツインは一人用B個室です。この部屋には上段となる補助ベッドがあり、二人でも利用可能になります。ベッド幅60〜70cmです。個室内は通常の状態で二段式ベッドになっています。下段はソファーにすることもできます。また、2号車、9号車の1室は車椅子対応の個室となっています。
サンライズツインは二人用のB個室です。ツインタイプの部屋になります。ベッド幅は60〜75cmです。
シングルデラックスは一人用A個室です。ベッド幅は85cmです。室内には机、椅子、洗面台があります。2010年3月13日改正より液晶モニターの提供は廃止され衛星放送の放映は現状ありません。
ノビノビ座席は指定席の一種です。座席はフルフラットシートとなっています。一人分90cmほどの幅が確保されています。電動車にあります。

サンライズ瀬戸号には車内販売がありません。飲食類が必要な方は事前に購入しておいた方がよいでしょう。
高松行き3,5号車、東京行き10,12号車に自動販売機があります。アルコール類の販売はありません。
高松行き3号車、東京行き10号車にシャワー室があります。シャワーは310円で利用できます。シャワーカードを車掌さんから購入して利用します。タオルは200円で販売しています。タオルと歯ブラシが入っています。
Ａ寝台個室シングルデラックスをご利用の方は専用のシャワー室（高松行き4号車、東京行き11号車）を無料で利用できます。シングルデラックスにはアメニティグッズがありタオルも含まれています。

車内販売がありませんので、乗車前に飲食類は購入します。お酒をたしなむ方は車内で購入できないので、購入して乗車下さい。遅れることがあるので、パンとか朝食も購入しておくとベターです。車内の自動販売機は種類が少ないので飲み物も事前に購入しておくとよいです。乗車すると車掌さんがきっぷを拝見にきます。東京駅から乗車すると、だいたい横浜を過ぎてから車掌さんがくることが多いです。東京駅から乗るときはきっぷの拝見をなくして欲しいと思うこともしばし。個室の場合は、浴衣があるので浴衣に着替えてもよいです。ただ、丈が短い感じがしますのでトイレに行くときは私でも恥ずかしい気がします。寝るときだけ着るなど気をつけた方がよいでしょう。できればパジャマ類があるとよいかもしれません。東京発の場合、車掌さんのきっぷの拝見が済んだら寝る感じだと思います。そして、四国に入ってすぐ下車する感じだと思います。個室の場合はアラームがありますので、起きる時間をセットしておきます。起きて着替えて下車準備して下車する感じになると思います。東京から四国まで行く場合、朝食は軽めにして四国で讃岐うどんを食べてもよいかもしれません。個室のカーテンは寝るときや駅の前後は閉じた方が無難です。

サンライズ瀬戸の沿線には羽田空港、岡山空港、高松空港ががある。松山まで運転されると松山空港も入ります。サンライズ瀬戸と競合する航空路線には羽田 - 岡山、羽田 - 高松の路線がある。東京 - 岡山間サンライズ瀬戸のシングル利用で20,690円、東京 - 高松間シングル利用の場合は21,510円必要となる。一方、航空路線は2012年2月現在、羽田 - 岡山間は通常期30,100円で、羽田空港の旅客施設利用料170円をプラスした30,270円必要となります。羽田 - 高松間は通常期29,500円で、羽田空港の旅客施設利用料170円をプラスした29,670円必要となります。羽田→岡山間は1時間20〜25分、岡山→羽田間は1時間10〜20分、羽田→高松間は1時間20〜25分、高松→羽田間は1時間10〜15分かかる。岡山空港から岡山駅まではバスでおよそ30分、高松空港から高松市内へはおよそ35〜45分かかる。(2012年2月現在)。
なお、航空運賃は季節による運賃の変動、割引運賃の設定有無や座席数限定の割引運賃など複雑にとなっていますので単純に値段の比較はできません。

サンライズ瀬戸の方が時間はかかりますが、ほとんどは寝ている時間なので時間を経済的に使えるメリットがあるのではないでしょうか？移動の時間はほとんどが無駄な時間となりますが、プライベートな空間が確保された列車の移動もまたおつなものでしょうか。

サンライズ瀬戸は航空機を意識したダイヤ設定が登場時に行われた。航空機の場合も同様に最終の航空機より遅く、始発の航空機より早く到着する列車です(2003年5月現在)。

接続はリムジンバスです。接続予定時刻で記載しています。

サンライズ瀬戸と四国内特急列車を最初の列車乗車日を基準にして当日中もしくは翌日に坂出駅または高松駅で乗り継ぐ場合は乗継割引があり四国内特急料金が半額になります。その際は、特急券を同時に求める必要があります。乗継割引の指定席特急券はサンライズ瀬戸の始発基準の一月前の同じ日１０時に発売となります。予讃線観音寺、伊予三島、新居浜、伊予西条、今治、伊予北条、松山方面はいしづちに、土讃線阿波池田、大歩危、土佐山田、後免、高知、須崎、窪川、中村、宿毛方面はしまんと、高徳線三本松、板野、徳島方面はうづしおに乗り換えるとよいでしょう。松山方面いしづち号、高知方面しまんと号ご利用の場合、宇多津 - 坂出間は往復となります。この区間の運賃は特例によりキロ数は含まないで計算できます。ただし、坂出での途中下車はできません。

高松行きでは坂出で松山行きいしづち５号と宿毛行きしまんと３号にそれぞれ接続します。高松では徳島行きうずしお３号に接続します。

いしづち５号は松山で宇和島行きの宇和海５号に接続します。宇和島まで行かれる方は松山で改札を出ないで乗換すると高松-宇和島相互間特急料金を通しで計算するルールがあり、いしづちを乗継割引にしないで坂出 - 宇和島間の通しの特急料金にすると多少安く利用できます。逆方向の宇和島からサンライズ瀬戸に乗り継ぐ場合も同様に通しの特急料金にすると安くなります。(2004年12月1日より松山乗換のときにも通しで特急料金を計算できるようになりました。)
うずしお３号は徳島で剣山４号牟岐、海部方面行きと接続します。牟岐まで行かれる方は徳島駅で改札をでないで乗換すると高松 - 牟岐相互間特急料金を通しで計算するルールがありうずしおを乗継割引にしないで高松 - 牟岐間の通しの特急料金にすると多少安く利用できます。(2004年12月1日より徳島乗換のときにも通しで特急料金を計算できるようになりました。)

東京行きでは坂出で松山発いしづち３２号と高知発しまんと８号のそれぞれ接続します。高松では徳島発うずしお２８号と接続します。

この列車を利用できる割引きっぷはかなり限られます。往復２割引で現地は特急の自由席は乗り放題になります。周遊きっぷのゾーンにあわせて旅行をしましょう。平成24(2012)年3月31日の周遊きっぷの見直しがありましたが、四国を周遊する場合は検討するとよいと思います。周遊きっぷはセミオーダーメイドの乗車券で、有効期間などを考えると初心者の方には購入が難しいかもしれません。また、東京から東海道・山陽線(東海道・山陽新幹線でも可)、宇野線、本四備讃線経由で所定の日数で同じ経路を往復利用するのであれば、往復割引が適用され片道当たり1割引があります。

寝台特急サンライズ瀬戸号の切符の予約・購入はＪＲ駅のみどりの窓口、びゅうプラザなどの駅の旅行センターまたは主な旅行会社で発売しています。サンライズ瀬戸号の予約・購入はえきねっと等のJRのインターネット販売では現状、対応されていません。販売の口を絞っているのが現状です。現状は駅のみどりの窓口、旅行会社での予約・購入をご検討するしかありません。そういうものだとご理解の上、予約・購入をお願いします。

また、サンライズ瀬戸号を利用したツアーがJTBおよび日本旅行などから販売されています。こちらは旅行会社に足を運ぶなどし、パンフレットを入手して内容を吟味しご利用を検討下さい。2012年冬においても旅行会社によるツアー販売が行われています。また、ツアー情報もございます。

基礎データ

昭和25年10月1日ダイヤ改正で東京 - 宇野間に急行列車が設定された。東京発21:30→宇野着翌日13:10、宇野発16:03→東京着翌日07:23のダイヤであった。東京 - 広島間呉線経由の列車と東京 - 岡山間併結であった。昭和26年11月25日改正で「せと」の名称が与えられ「いずも」と併結運転となった。昭和31年11月19日改正から東京 - 宇野間単独運転となり「瀬戸」となる。昭和39年10月1日改正で東京 - 宇野間寝台専用急行「さぬき」が新設される。東京発20:10→宇野着翌日09:10、宇野発20:10→東京着翌日09:49のダイヤであった。昭和43年10月1日改正で「さぬき」は「瀬戸」と名称統合され「瀬戸」は２往復となる。昭和47年3月15日改正から20系客車による特急「瀬戸」１往復となる。東京発19:25→宇野着翌日06:12、宇野発21:05→東京着翌日07:25のダイヤであった。昭和52年9月から24系25型となる。昭和63年4月10日改正にて瀬戸大橋が開通し、「瀬戸」は東京 - 高松間の列車となる。平成2年3月10日改正から「瀬戸」にＡ個室とラウンジカーの連結が行われた。平成10年7月11日改正から285系「サンライズエクスプレス」登場により「サンライズ瀬戸」となり「サンライズ出雲」と併結運転を開始した。東京 - 岡山間を併結し「サンライズ出雲」は伯備線を経由して東京 - 出雲市を結ぶ列車となる。東京発22:00→高松着翌日07:27・出雲市着翌日09:59、出雲市発19:06・高松発21:26→東京着翌日07:12のダイヤであった。サンライズ瀬戸の混雑期には松山への延長運転も行われる。2006年3月18日改正から上郡駅停車となった。「スーパーいなば91・92号」と接続し鳥取方面との連絡が図られた。2010年3月13日改正にて、上郡通過に変更された。シングルデラックスのテレビ放映のサービスは廃止されました。また、カード式公衆電話の提供も廃止された。平成24年3月4日頃までに、喫煙車両のデッキが禁煙となる。

編成

写真館

時刻

料金

寝台料金を少し考察します。

サンライズ出雲・サンライズ瀬戸の場合、主力となる「シングル」で比較してみました。距離的には微妙な距離になります。東京 - 出雲市間では2,420円が寝台料金相当、東京 - 高松では3,320円が寝台料金相当となりました。B寝台に比べシングル個室の高さもありますが、カプセルホテルなみでしょうか？

夏はJRだ！！
2004年7月30日から2004年8月23日まで航空機の往復割引、事前購入割引など割引サービスが一部を除きありません。ということでJRがお得になります。また、東京 - 出雲では７月、８月は前売り21はありません。7月16日から8月31日は特便割引7もありません。

　　東京 - 出雲　普通運賃28,800円　サンライズ出雲号シングル個室を利用すると　6,640円お得
　　東京 - 高松　普通運賃27,300円　サンライズ出雲号シングル個室を利用すると　5,790円お得

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